X4 ホンダX4（SC38）ブレーキ点検・清掃｜ブレーキパッドが限界でした｜おバイクの作法
こんにちは、笑う背中です。前回記事では、ブレーキフルードがひどい状況でした。今のところ「走る・止まる・曲がる」はできていますが、今後安心して乗るためにも、掃除しながら点検します。前回記事はこちらまずは...
カスタム
X4 
X4 発売から25年以上が経過したホンダX4（SC38）のカスタムパーツ事情【新品で買えるパーツまとめ】｜おバイクの作法
こんにちは、笑う背中です。新しくバイクを購入したら（購入する前からでも）、「どこをカスタムしよう？」とワクワクしますよね。そこで、現行車種ではなく、発売から25年以上経つバイクでも、定番のマフラーやサ...
X4 ホンダ X4（SC38）のタイヤチェックとタイヤ選び｜おバイクの作法
こんにちは、笑う背中です。X4のタイヤ製造年を調べたところ、かなり古いタイヤであることが分かりました。早急にタイヤ交換したいところですが、まずは装着できるタイヤをチェックします。タイヤサイズはフロント...
SL230 SL230 リアキャリアがもげたので修理してもらいました｜おバイクの作法
こんにちは、HSK-WORKSです。先日、SL230で走行していたところ、リアボックスに違和感があり、確認したらリアキャリアがもげていました。リアキャリアをどうするか検討した結果、修理することにしまし...
3Dプリンター VTR1000SP1（RC51）自作ヒールガードでエキパイガードも兼ねるよ｜おバイクの作法
こんにちは、HSK-WORKSです。先日、長年の夢だったVTR1000SP1※に、Akrapovic（アクラポビッチ）マフラーを装着しました。しかし、つま先でステップに乗ると、ブーツの踵がエキパイに触...
VTR1000SP1 VTR1000SP1（RC51）の充電電圧対策！MOSFET式レギュレータへの交換（後編）｜おバイクの作法
HSK-WORKSです。前回の記事では「現状維持でもいいかな」と思っていたものの、幸運にもMOSFET式レギュレータが格安で手に入り、関連パーツもそろったので、今回はVTR1000SP1への装着編とし...
3Dプリンター VTR1000SP1（RC51）の充電電圧対策！MOSFET式レギュレータへの交換（前編）｜おバイクの作法
HSK-WORKSです。VTR1000SP1※に電圧計やリチウムイオンバッテリーを導入してから、充電電圧の高さが気になるようになりました。そこで現状の確認と、どんな選択肢があるのか調べました。そうこう...
VTR1000SP1 VTR1000SP1（RC51）ノーマルホイールを復活させるよ（番外編：エアバルブの取付ミスでエア漏れ）｜おバイクの作法
HSK-WORKSです。放置していたVTR1000SP1※のノーマルホイールを復活させます。問題発生というか継続してました。※VTR1000SP1は海外ではRC51、RVT1000Rとも呼ばれ、型式は...
VTR1000SP1 VTR1000SP1（RC51）ノーマルホイールを復活させるよ(3/3)タイヤ装着・ホイール交換｜おバイクの作法
HSK-WORKSです。放置していたVTR1000SP1※のノーマルホイールを復活させます。3記事目（最終回）です。※VTR1000SP1は海外ではRC51、RVT1000Rとも呼ばれ、型式はSC45...
VTR1000SP1 VTR1000SP1（RC51）ノーマルホイールを復活させるよ(2/3)アルマイト・ベアリング・塗装｜おバイクの作法
HSK-WORKSです。放置していたVTR1000SP1※のノーマルホイールを復活させます。2記事目（中編）です。※VTR1000SP1は海外ではRC51、RVT1000Rとも呼ばれ、型式はSC45で...