こんにちは～HSK-WORKSのワーカーです。
ずいぶんご無沙汰していた友人からツーリングのお誘いが来たので
1年以上ぶりにツーリングに行ってきました。
お作法「タイミングって大事」
今回はＳＬ２３０で参加します。
フロントスプロケを14丁に変えてツーリング仕様です。
集合場所は関越自動車道の高坂PAに7時～7時30分。
ルート検索をすると首都高～外環～関越～高坂PAで
だいたい1時間30分と出ました。
このルートだと有料道路を3つ使う事になります。
関越入口まで下道で検索すると約1時間
そこから高坂ＰＡまで３０分として
こちらも１時間３０分くらい。
早朝という事を加味して下道～関越で行くことにしました。
準備しきれなかったこともあり
まだ暗いうちから始動です。
近所の公園で夜桜ならぬ朝桜をパチリ
腰痛対策ベルト、プロテクタ類を装備。
新しく買ったUSBコードも電源とスマホの距離は問題なし
ナビ（スマホ）の準備もOK。
暖かくなる予報を信じてヒートテックとTシャツとバイクジャケット
（これは失敗だった・・・箱付けてるし、もう一枚着ればよかった）
早朝なのでエンジン始動後すぐに出発して
エンジンが温まるまではゆっくり走ります。
事前に考えた通り下道で行きます。
と言っても環七なので信号に引っかからなければスムーズでした。
豊玉陸橋で環七からそれて関越入口へ。
この時点ですでに寒い・・・高速に乗ったらなお寒く
震えながら走り続けなんとか予定時刻の７時に
高坂ＰＡにたどり着き
ツーリングメンバーとも無事合流しました。
高坂ＰＡから上信越道の松井田妙義ＩＣまで高速移動
上信越道は思った以上にアップダウンがありＳＬ２３０ツーリング仕様
だと６速でアクセル全開にしても速度が落ちてくる始末・・・
当然追い越し車線なんか走れませんでしたよ・・トホホ
高速降りてからの一般道はなんの問題もないですけどね。
第一目的地の「碓氷峠鉄道文化むら」に到着。
僕はあまり鉄道に興味はなかったのですが
子供のころに見たであろう車両とか
車両の運転席に乗り込めたりとか
実物大の遮断機とか
自動で動く鉄道の模型で歴史を説明しているのとか
結構楽しめました。
第二目的地の「めがね橋」とは碓氷第三橋梁の事です。
先ほどの碓氷峠鉄道文化むらでも歴史や資料などの展示があり
その実物を見て歩けます。
タイミング良く橋の近くに駐車できたので
そこから歩いてめがね橋を登ってみます。
整備された階段があるので登りやすいですが
単純に体力がなくキツカッター
上から自分のバイクを見るとこんな感じ
赤丸にＳＬ２３０があります。
めがね橋で体力を使ったのでお昼にしようとお店に向かいました。
第三目的地の県境にある「元祖力餅 しげの屋」さんです。
お昼どきでしたがタイミング良く入れました。
店内とテラス席があったのですが
ソーシャルディスタンスを考慮してテラス席へ
食器など落とさないでくださーいと注意が飛ぶテラス席。
大変見晴らしの良い席でした。
バイクウエアは着たままでしたが
おすすめである力うどんの暖かいお蕎麦にしました。
運動？後だったのでちょっと物足りなかったかなぁ
ちなみにトイレからも良い景色が見れますよ。
第四目的地の八千代温泉 芹の湯に立ち寄りました。
料金も５００円と良心的です。
さっと服を脱ぎ頭、体を洗って湯舟に入りました。
お湯は臭いはほとんどしませんが
入った途端に肌がぬるぬる。
お風呂の温度も熱すぎず、ぬるすぎず僕にはちょうど良かった。
久々のツーリングでのバイク操作とめがね橋散策の疲労
温泉の心地良さが何ともいい感じでした。
お風呂を出た後も久々に会った事もあり
色々な話をしてました。
しっかりマスクして。
ツーリングである以上温泉では終われません。
無事家に帰るまでがツーリングです。
名残惜しいですが帰路につきます。
夜の峠道は街灯も無くバイクのライトだけが頼りです。
「あーこんなに暗いんだ」と感じながら走りました。
（実は別な意味で暗かったのですが・・・これは次回に）
峠道を抜け国道沿いまで来ましたが
関越道が結構な渋滞中との事
夕飯を食べてからゆっくり行こうという事になり
ファミレスで夕飯を食べしばし談笑
これがタイミングが良く
店を出るころには渋滞は解消されてました。
高坂ＰＡで解散しそれぞれ帰宅しました。
いやー久々のしかも丸一日使ったツーリングだったので
温泉だけでは回復できず
あちこち筋肉通になってしまいました（＾＾；
それでもほんとに久々のツーリング楽しかったです。
以上参考になったらうれしいです。ご精読ありがとうございました。
ワーカーでしたー。
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