カスタム

こんにちは、笑う背中です。ライダーが乗車中に常に触れているハンドルグリップ。簡単には壊れないし、滅多にちぎれることもありません。見た目は問題なさそうでも、ゴムですので確実に経年劣化しています。中古で譲...

こんにちは、笑う背中です。フロントフォークをきれいにしたX4（SC38）ですが、以前から「フォークブーツが似合うのでは」と思っていました。直列4気筒エンジンや1300ccを支えるフレーム、190サイズ...

こんにちは、笑う背中です。X4（SC38）のホイール・タイヤ交換作業をしていたときに、フロントフォークの錆が気になりました。アルミのフロントフォークではよくあることで、クリア層の劣化や飛び石によるキズ...

こんにちは、笑う背中です。X4（SC38）のホイール・タイヤ交換作業をしています。価格を重視した結果、僕が選んだタイヤはピレリの「エンジェルGT」です。リアの扁平率を60から55に変更します。ホイール...

こんにちは、笑う背中です。X4（SC38）のホイール・タイヤ交換作業を進めています。今回はブレーキディスクとスプロケを清掃して、再利用できるかチェックします。また、新ホイールにベアリングを打ち換えても...

こんにちは、笑う背中です。「止まる」ためには、地面と接しているタイヤも大事です。今回から、ホンダX4（SC38）のホイール・タイヤ交換作業を始めます。運よくきれいな純正ホイールも入手できたので、まずは...

こんにちは、笑う背中です。前回記事では、ブレーキフルードがひどい状況でした。今のところ「走る・止まる・曲がる」はできていますが、今後安心して乗るためにも、掃除しながら点検します。前回記事はこちらまずは...

こんにちは、笑う背中です。新しくバイクを購入したら（購入する前からでも）、「どこをカスタムしよう？」とワクワクしますよね。そこで、現行車種ではなく、発売から25年以上経つバイクでも、定番のマフラーやサ...

こんにちは、笑う背中です。X4のタイヤ製造年を調べたところ、かなり古いタイヤであることが分かりました。早急にタイヤ交換したいところですが、まずは装着できるタイヤをチェックします。タイヤサイズはフロント...