カスタム

VTR1000SP1のリアアクスルシャフトを、P.E.O.のアクスルシャフトμに交換しました。交換に必要だった工具と、作業の手順をまとめています。

VTR1000SP1に、ダイノジェットのパワーコマンダーVをどう固定したかをまとめました。置き場所の候補と、最終的に選んだ固定方法を写真つきで紹介します。

VTR1000SP1のカスタム紹介4本のうちの4本目です。マフラー、ラムエアの加工、燃料添加剤について。途中で断念したレバーガードの話もそのまま書いています。

VTR1000SP1のカスタム紹介4本のうちの3本目です。オーリンズのリアサス、カーボンホイール、P.E.O.アクスルシャフト、ブレーキディスク。購入の経緯と取付の実際を書いています。

VTR1000SP1のカスタム紹介4本のうちの2本目です。フレームスライダー、インナーフェンダー、スプロケガードとスタンドフック、フェンダーレス、テールランプの変遷をまとめました。

VTR1000SP1のカスタム紹介4本のうちの1本目です。ダブルバブルクリアスクリーン、フロントウインカー、ハンドルグリップ、レバー、オイルフィラーキャップを写真つきで紹介します。

VTR1000SP1の標準装備のヘルメットロックが使いにくかったので、鍵のいらないダイヤル式を後付けしました。選んだ理由と、取り付けてみた使い勝手をまとめています。