SL230 フォークアップスタンドコネクタをAutoDesk Fusionと3Dプリンターで自作|おバイクの作法

3Dプリンター
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こんにちは、HSK-WORKSです
フォークアップスタンドがSL230では使えなかったため
3Dプリンターで自作コネクタを作成し、取付&使用
レビューを行いました

お作法「温めた時だけ入るはダメです」

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【フォークアップスタンド】SL230【コネクタ】

フォークアップスタンドとは

J・Tripさんのフロントスタンドで謳い文句は
「あらゆるマシンをリフトする」
だそうで僕もVTR1000SP1に使用していました

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フォークアップスタンド用のコネクタを作った理由

オフロードスタンド使用不可

SL230にダウンマフラーを装備するとこうなります
車体がグラグラしないようにオフロードスタンドの
真ん中に乗せたいのですが乗りません


エキゾーストパイプがエンジン下を通りステップ下にも
固定のバンドがあります
オフロードバイク用のスタンドが使えなくなって
しまいました( ノД`)シクシク…

VTRSPはフォークアップスタンドからフロントスタンドへ

VTR1000SPには少し前に念願かなって
フロントスタンドを使用しています
なのでフォークアップスタンドは使っていませんでした

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フォークアップスタンド使用条件

フォークアップスタンドを使用するにはフォークボトム
に8Φ以上の穴があいている必要があります

SL230のフォークボトムに穴かな!?と思ったら
フォークセンタボルトの頭でした

フォークセンタボルトの頭を利用するのは六角の
形が変わって整備に不具合が出そうなので止めておきます

フォークアップコネクタを思いつく

・フォークアップスタンドが余っている
・普通にサイドスタンドでも問題な無いケド
・リアスタンドもある
・前後スタンドに乗ってるとカッコイイ
・フォークの下に穴を作れば良い
以上よりコネクタを作ってみる事にしました
なにせ
今の僕には3Dプリンターがある!

フォークアップスタンドコネクタ

Autodesk Fusionで設計していくよ

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フォークアップスタンドコネクタの設計

SL230のアウターフォーク径は46Φです
車重は116kg前後に分けて左右に分けると
29kgの重さがかかるはずですが
そこから詳細な条件が分かる訳でもないので
Try&Errorで試します

Fusion360で設計しました
内  径:46Φ
穴の直径:8㎜
底の厚さ:10㎜
壁の厚さ:適当

フォークアップスタンドコネクタの出力設定

スライサーで設定する
素  材:ABSフィラメント
充填率 :20%
環境温度:40度
寸法係数:110%
→出力時間:4時間 Σ(゚Д゚)

ABSは歪みや反りが強いため、少し大きめに
出力してみました
2個出力したらもちろん8時間です
その間部屋のエアコンは使いません
ちょっとでも出力物がキレイにできるように

フォークアップスタンドコネクタ110%

さすがに大きくしすぎました(^^;
出力物の内径が50㎜になりました
これではフォークにかぶせてもスッカスカで
すぐ落ちてしまうので使いづらいなぁ

フォークアップスタンドコネクタ100%

もしや大きくせずに設計そのままで良いのかもと
100%で出力してみました

がやはりぴったり設計と多少の収縮でそのままだと
ハマりませんでした…
もったい無いのでヒートガンで内側をあぶってみる
とすっぽりとハマりました!

なんだ100%いけるのかぁと思ったが冷えたら
取れなくなりましたΣ(゚Д゚)
ゴムハンマーでフチを優しく叩いてはずしました

抜いたのを再度ハメようとしたら寸法がギリギリで
フチが鋭利なのでフロントフォークに貼っていた
カーボンシートがボロボロになりました
使いづらいのでちょっとだけ大きくしてみます

フォークアップスタンドコネクタ103%

ブカブカだが輪ゴムをカマせば落ちなくなりました
この仕様でしばらく使ってみて車重によるヘコミ具合
などを見てみたいと思います

フォークアップスタンドコネクタの使い方

フォークアップスタンドコネクタの使い方

1.フォークに輪ゴム(黄)をかけます
2.輪ゴムを嚙みこんでコネクタを差し込むと
 落ちなくなります
3.左側も同様にコネクタを差し込みます


4.フォークアップスタンドの幅を調整します
5.コネクタにフォークアップスタンドの先端を合わせます


6.コネクタがずれない事を確認しながら
 フォークアップスタンドを押し下げます
7.持ち上がればスタンドアップ完了です


フォークアップスタンドの先端がコネクタの穴に
ハマってます
多少揺らしたぐらいではフォークスタンドは
外れませんでした\(^o^)/

まとめ

フォークアップスタンドはフォークオイルの交換とかには
使えませんが、車体を保持しタイヤを浮かせるには
手軽で良いと思います
フロントホイールやキャリパーの掃除がはかどります!

以上参考になればうれしいです
記事のコメントやX(旧ツイッター)のDMで
ひと言やアドバイスなど頂けたら
さらにうれしいです

ご精読ありがとうございました

笑う背中
書いた人

バイクを楽しもう!
所有:VTR1000SP1、SL230、X4(NEW)
出没:首都高、箱根方面
車種問わずカスタム情報好き~
3Dプリンターでバイクに使える便利なものを作れないか勉強中

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