フロントホイールクランプの購入レビューとメンテナンス|おバイクの作法

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こんにちは、HSK-WORKSです〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
今回はフロントホイールクランプを購入し、その後に
行ったメンテナンスをご紹介します

お作法「タイヤを挟み込むようになるのね」

【購入】フロントホイールクランプ【メンテ】

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良い出物発見!

フロントホイールクランプをチェックしていました

ヤフオクやメルカリなどで、以前よりウォッチしていたが
大きく重いので販売価格が安くても送料を考えると
結果的に高くなる物が、たまたま行ったバイク用品店併設
の中古販売店で格安で売ってました!

フロントホイールクランプがなんと税込み1,980円です

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フロントホイールクランプの持ち帰り方法

オフロードスタンドは、SL230に積んで持ち帰る事が
出来たのですが、さすが今回は無理そうです…
・基本的に持ち帰り
・車を借りる手間
・往復の時間
・自分はただじゃない
・使用頻度
を考え店内をウロウロしていると
僕と同じようにクランプに興味を持っている方が
いました…これも購入の決断につながりました

フロントホイールクランプに先手を打つ

その時はほぼ同じものが2つあったので、程度の良さそうな
方を選んで、先に支払いを済ませて、後日引取りができるか
店員に聞いてみると、いま在る場所に置いておくので
良いならOKが出ました!
すぐに支払いを済ませて、ひと段落です

フロントホイールクランプをいじりたい

次の週末に取りに行くつもりだったのですが、すぐに
いじってみたくなり「今から帰って取りに来るか」と
SL230を爆走させて帰宅し、車を借りて取りに行きました

受け取りの時には、もうひとつのフロントホイール
クランプも売れてました(;´∀`)カッテオイテヨカッタ

しかし帰りは渋滞に巻き込まれたため、フロントホイール
クランプを触る時間はありませんでした
持ち帰っただけで週末が終わりました

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フロントホイールクランプのメンテナンス

フロントホイールクランプを分解します

フロントホイールクランプの全体像です

ゴムの足を3か所外してしまってます

フロントホイールクランプのサイズ

何かの足しになるかもしれないのでサイズをチェック

丸パイプの直径は40㎜

角パイプの高さは41㎜

角パイプの高さは60㎜

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フロントホイールクランプのタイヤ受け?

フロントタイヤを受ける部分です

ボルト4本で固定されています

フロントホイールクランプのピン

フロントタイヤを受ける所

ピンが刺さってます

抜け止めにβピンで止まっています
ピンの位置は2か所で調整できそうですが
奥の穴はピンが通りませんでした…
ヤスリで削って穴を拡張しようかと

フロントホイールクランプのシーソー?

フロントタイヤを入れるとシーソーのように
「カタンッ」と動きます

シーソーの固定部は斜めになってます
なるほど、これで入れる前は隙間が広がっていて
タイヤを入れると狭まりタイヤを挟む感じになるのかな
ボルトが通る穴にはカラーも入ってました

フロントホイールクランプのロック

何かのはずみで外れないようにロック機能も
ありました

丸の部分に爪が引っ掛かるようです

Uナット&ワッシャ&ステー&爪&ボルト
の組み合わせですがグラグラです・・・

フロントホイールクランプ塗装

いつものように塗装していきます
ブルーよりはブラックのが好きです

フロントホイールクランプ下準備

いつものように紙やすりなどで塗装をはがそうと
したのですが塗装が厚く全然地金が見えません(/ω\)
これは終わらなそうなので以前から試したい事
があったのでそれをやってみます

剥離剤の使用です
近くのホームセンタで買ってきました、画像のように
ビニール袋に入って売られていたので効果が期待できます

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タイヤ受けで試します
前面に筆で塗りしばらく待ちます
ぺリペリめくれてくるのかと思いきや
表面が変わらないので削ってみると

塗装がクレヨンみたいに削れました!
想像とは違いましたが、確かに塗装が剥離したようです

剥離剤を2回塗って、ようやく地金が見えてきました

ここはこのぐらいにしました
これを削ったら青い粉まみれになっただろうなぁ
他も全部この塗膜の厚さと考えた時点で、足付け程度に
表面を削って上塗りだけする事にしました

フロントホイールクランプ塗装用具

過去スタンドを塗った時に筆の抜け毛が付いて
しまい気になっていました
ひとつひらめいた事があったのでやってみます

毛の抜けない筆のような物を考えていたら
100均でシリコンでできた油引きを発見
シリコンなら抜けないだろうし
塗料の溶剤でも大丈夫かも!?

「カラーシリコンハケ」(1本が太いヤツ)
結果:ナシよりのアリ
塗料の保持が根本付近だけになり、先端にはありません
根本の塗料をグリグリ押し付けて、先で整える感じですが
1本が太いので、さほどきれいでもなく…
とりあえず塗れます

「調理ハケ」
結果:ナシ
より筆っぽくて期待したのですが、塗料に付けると
毛束がまとまって固くなり、全然塗れませんでした
シリコンでも種類があるのかしら

フロントホイールクランプの塗装

下処理をしたので塗っていきます

大物も無理やり吊るしてペタペタ

端をつまんで動かしながら塗りました
端は後で塗ります

柱みたいなのには、穴にドライバーを刺して向きを変えて塗り

タイヤ受けは、針金ハンガーを曲げてピンの穴に通して塗装

シーソー部も吊り下げて塗装
しかし今回の筆では、奥まった所が塗れないので
諦めました

フロントホイールクランプの組み立て

しっかり乾燥させたので組み立てます

端まで塗りました

4つ足のキャップをはめます
こういうのが補修部品であると良いんだけどなぁ

柱を4つのボルトで固定し

柱が立ちました

シーソーにカラーを入れて

左右のシーソーの前後の爪をかみ合わせた状態にして

ステーに合わせてボルトを通します

ロックの爪も取り付けて

ロックがかかる事も確認…OK

タイヤ受けを柱に固定

完成しました
遠目で見るときれいに見えるアルアル

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フロントホイールクランプの動作確認

車両が動かせなかったので
タイヤ単体でチェックしました

VTRSPを想定した17インチタイヤの場合
ちゃんとハマりました

SL230を想定した21インチタイヤの場合
タイヤだけなら自立しました

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フロントホイールクランプの問題点

早速問題点がでました

ボルトがおかしい

まぁ些細な事なのですが
このボルト頭部とネジ部の中心が
合っていません・・・

上の写真だと頭部が左によっているのが
分ると思います
使用に問題は無いため、そのまま使用しています

SL230ではしっかり固定することは難しい

タイヤだけでなく21インチホイールのSL230に
使って見ました

乗せる事はできるけどちょっとでも左右に傾くと
倒れると思われます
上の写真のようにタイヤの幅よりもシーソーの幅のが
広いためです
この商品の紹介動画の3:32を見るとなるほどって感じです

タイヤが張り付く?

フロントホイールクランプを調べていたら
長期間なのかわかりませんが
タイヤ受けにタイヤが張り付くという噂
を聞いたのでこれも対策したいと考えてます

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まとめ

全然妄想状態ですがレンタル車をトランポとして
サーキットへ行く時にも活躍してくれるかなと思ってます

そういえば太いシリコンのハケは、乾燥したら塗料が
パリパリ取れてきれいになりました
細いシリコンは固まりました

以上参考になればうれしいです
記事のコメントやX(旧ツイッター)のDMで
ひと言やアドバイスなど頂けたら
さらにうれしいです

ご精読いただき、ありがとうございました

書いた人
笑う背中

バイクを楽しもう!
所有:VTR1000SP1、SL230
出没:首都高、箱根方面
車種問わずカスタム情報好き~
3Dプリンターでバイクに使える便利なものを作れないか勉強中

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