こんにちは～HSK-WORKSです
先日VTRもSLも走り納めしてきました～
と言っても近所を走った程度ですけどね
それではカスタムポイントの続きです

【リアサス・ホイール】VTR1000SP1【アクスルシャフト・ブレーキディスク】

オーリンズリアサスペンション

リアサスは定番のオーリンズを入れています
純正サスペンションでは僕の体重でもほとんど
動かなかったが交換後には１Gでわずかに
沈みこむようになりました
かと言ってフニャフニャではありません
とは言えこちらも交換して随分経っているので
純正との比較は思い出せません(ﾟДﾟ;)

以前お世話になったショップではスプリングに
シングルレートを進められ交換しましたが
あまり変化が感じられず…
元のスプリングに戻っています
オイルが漏れたりしたこともありましたねぇ

カスタムポイントはプリロードアジャスターの位置です
通常は調整しやすいようにタンデムステップや
マフラーステーに共締めします
僕はそれほど頻繁に調整はしないし( ﾟДﾟ)ｴｯ
万一のイタズラ防止でリアシートの中に引き込んでいます

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僕もいずれ入手したいのですがサスペンションの
リンクボルトを精度の良い物に交換すると
サスペンションの動きも良くなるそうです
VTR1000SP1は5本必要みたいです

そのリンクボルトがふるさと納税で
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カーボンホイール

ぱっと見では分かりづらい（それがまた良い）
カーボンホイールです

バネ下の軽量化は効果がすごいと聞いていたので
いつかはホイール交換をしてみたいと思っていました

カーボンホイール購入物語

そしてそのタイミングが来ました
今から20数年前に東雲ライコランドが出来て2年くらいの
時だったか年末セールで車種限定の特価品がありました

そこにあったのがVTR1000SP用の
BSTカーボンホイール前後セットが！
値段は今でも覚えている22万円！
さすがにこの値段はなかなか踏ん切りがつきませんでした
だって原付二種の新車が買えるなーとか
中古なら400㏄まで行けるか？と思ったり

セール期間は2週間くらいだったと思います
なので
・来週まで残っていたら買おう
・現金が準備出来たらカオウ
・来週も欲しいと思ったらかおう
と自分に条件を付けていました

翌週ドキドキしながらライコランドに行き
ホイールを確認すると・・・残ってた！

残っていて嬉しいような
この現金がなくなって悲しいような
その時は複雑な感情の中
それでも最初に設定した条件を
すべてクリアしたので思い切って買いました

買った後もしばらくもったいなくて装着せずに
部屋で保管して見る為にニヤニヤしてました(^^♪

カーボンホイールにタイヤを取り付けるという事

気付くと2年くらい経ってました…
さすがにそれでは買った意味が無いだろうと
一念発起して取付を開始しました
ちょうどタイヤ交換の時期だったのでタイヤを購入し
持ち込んだカーボンホイールに組んでもらおうと思いました
ネットで調べるとカーボンホイールはネガティブな記事
が多いので絶対プロに依頼しようと思ってました

購入したライコランド東雲に電話確認しました
タイヤを購入するので持ち込みでカーボンホイールに
取り付けをお願いします
・・・カーボンホイールはタイヤ交換はできません
えっ購入レシートもあるのですが
・・・申し訳ありませんができません
近場のバイク用品店に同様の事を尋ねると
・・・できません
ちょっと離れた別系列の用品店に連絡すると
・・・できません

コレは困った…しかしカーボンホイールを諦められない
ので調べていくと二輪タイヤ専門店の
スピードスターさんを見つけました
早速電話してカーボンホイールへの取付を聞くと
できますとの返答が！

神様が現れたと思いました
さらに当時BSTカーボンホイールの代理店方も
訪れた事があるというある種お墨付きを得ました

早速カーボンホイール持ち込みでタイヤを
付けてもらいました
（今でもお世話になっております）

VTR1000SPへの取付

ウキウキで持ち帰りVTR1000SP1への取付は
自分で行いました

カーボンホイールの出来事その1：ポン付けできてなかった

僕は純正ホイールと交換してポン付けできると
思って自分で取り付けました
その状態で走っていて次の車検の時に
いつもお世話になっているメカさんから
「前後ともホイールのセンターが出ていないので
　カラー作って対応しといたよとの事」
本当ですか！？対応ありがとうございます

フロントでセンターがずれていれば
キャリパーピストンの出る量が左右で異なり
効力やフィーリングが悪くなります
またリアでセンターがずれるとチェーンラインがずれたり
アクスルシャフトを締め込む量が変わって
ブラケットに余計な力がかかってしまう…無知は怖いです

社外品では当たり前なのかもしれませんが
正しく取り付けましょう
自分でできなければプロにお願いしましょう

カーボンホイールの出来事その2：リアホイール異常

装着して３年くらい経った頃にリアホイールに
ガタが出始めました
回転方向にガタがあり手で回したくらいでは
分かりませんが走行時のアクセルON/OFFで
気になるといった感じでした

スプロケやリアブレーキディスクのガタや
ハブダンパーかと思い確認しましたが
それらは問題ありませんでした

よくよく観察するとハブを固定している
ボルト締め部分ではない製造過程で固定する部分が
緩んだようです;つД｀)
ダメもとで当時代理店をしていた方にメールで連絡を取ると
対応してくれました
BST本社と調整をしてくれて半年の期間と15万の費用
がかかりましたが新品のリアホイールになりました

車種別の設定は無くなったようですね
僕のカーボンホイールサイズは
フロント：17×3.50
リ　　ア：17×6.00

参考：CBR1000RR

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PEOアクスルシャフト

P.e.oさんのZERO POINT SHAFTを入れてます
純正品より真円度があり転がり抵抗を減らすらしいです

確かに交換直後はサスペンションが固くなったような？
曖昧さが無くなってカッチリした気がしました
押し引きは以前より少しスムーズかなぁ
クラッチ切って動力をかけずに惰性で進むと
以前よりすーっと進む感じがします

カーボンホイールと相まってすごい効果！
があるはず(*^▽^*)

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Zero Point Shaft μ　(商品カラー：ゴールド)
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Zero Point Shaft　(商品カラー：ブラック)
ハーレーツーリングファミリー用リアキットを除く
前後どちらかのアクスルシャフト

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Zero Point Shaft　(商品カラー：ブラック
のYZ125及び250cc以上の車両のピボットシャフトのみ
価格タイプがS,S1より1点選択

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2008年以降のツーリングファミリーのリア専用アジャスターキット

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2008年以降のツーリングファミリーのリア専用アジャスターキット

【ふるさと納税】Zero Point Shaft μ(ゼロポイントシャフトミュー) ハーレーダビッドソンツーリング用リアキット アクスルシャフト バイク オートバイ バイク用品 部品 カスタム 奈良市 なら C-28 価格：200,000円（税込、送料無料) (2024/9/2時点)

ウェーブディスク

カーボンホイールにする時にどうせならブレーキディスク
も変えようと思い当時出始めの
BRAKING（ブレーキング：メーカー名です紛らわしい）
のウェーブディスクにしました
効きが良くなったはずですが純正との比較した感覚は
もう忘れちゃいました・・・
自分で付けた当初は信号で止まる時の低速でも
ジャダーが出て不快な振動を感じてましたが
メカさんに相談しひと手間加えてもらったら
ほぼ不快な振動は出なくなりました

リアは操作感の変化は感じませんでした

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まとめ

今回で終わる予定でしたが
もう一回書かせてください(ー人ー)

以上参考になればうれしいです
記事のコメントや
X（旧ツイッター）のDMで
ひと言やアドバイスなど頂けたら
さらにうれしいです（＾＾

ご精読ありがとうございました