こんにちは、HSK-WORKSです
今回はSL230のシート張替とアンコ盛り作業のその2を
ご紹介します

お作法「三角木馬は直撃する」

【ハイシート】SL230シート張替とアンコ盛りその２

お作法

前回の問題点
SL230のシートカスタムその２
まとめ

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前回の問題点

前回の終わりに対応策を2つ考えましたが…
・新シート皮にステープルが突き抜けた穴が開いている
・タンクとシートの隙間を埋める
　ゴムとかスポンジの探索と加工が必要
・隙間を埋めると見た目も悪そう
・前後に動くと引っ掛かりそう
という理由で
「＜対策その2＞シート皮変更案」で行きます

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SL230のシートカスタムその２

購入シートの確認その２

前回は横幅が足りなかったので、今回購入したシート
サイズは85㎝×55㎝で、横幅が8㎝伸びました
2,780円でした

表面はかなりデコボコしており
お尻グリップが効きそうです

SL230のシートカスタム作業その２

前回取付シートの取り外し

前回シート皮を温めたり伸ばしに伸ばして
何とか包んだシート皮をはがします
たくさん打ち込んだステープルを外していきます

ステープルを外しただけで、シート皮の伸びが戻るか
フォームのへこみが復元したかは定かではありませんが
ここまで戻り（縮み）ました

アンコ盛り

前回シートを貼る時にシートを引っ張ったり
スポンジをへこましながら取り付けた為か
一部のフォームがへこんだままに
なってしまいました・・・
再度フォームを乗せてアンコ盛りです

３層構造になりました

表面に３層分の隙間があるので
全体を10㎜のウレタンフォームでつつみました

防水処理

ゴミ袋で防水処理も行います

新シート

タッカーの使い方は前回学んだので
バシバシ打ち込みました
引っ張りすぎずイイ感じに進めます
ステープルは全て６㎜を使いました

今回のシートはイボイボしているのもあり
前回ほどは伸びない感じでした
仮止めのステープルとかち合って
シートが浮いてしまったら

片方のステープルを抜いて～

なるべくシワにならないように打ち直します

SL230のシートカスタム装着その２

早速装着してみました！
またまたノーマルシートと並べます

ノーマルシートに比べるとへこんでいる部分が
無くなっていると思います

また、懸案だったタンクとシートの隙間についても
ノーマルシートとの比較から改善されています

新シートはこうなりました！

余ったシート皮は切ろうと思っていたのですが
折り込んだままで問題なさそう
そのため、このままにしておこうと思います

リア側の浮きもさほど見られず
おおむね想定どおりに仕上がっていると思います

サイドロゴ追加

アンコ盛りしたことでサイドカウルの上が
妙に間延びした感じになってしまったので
HONDAロゴを追加する事にしました
とはいえシート表面は前出のようにデコボコ
しているのでステッカーとかは張り付きません

染めてみましょう
まずはホンダフォントぽいのを
探してきて印刷します

こんな感じで固定して
カッティングシートを切り抜いて

新しいシートの横に貼り付けして
周りは色がつかないようにマスキングします
シートの表面がデコボコ過ぎて
上手く文字になるかなぁ・・・
まぁ何事もやってみないとね！

しかし「O」と「D」の真ん中は
何とかなりそうですが

「A」の▲はつぶれそう・・・
貼ってから気づいて脱脂とミッチャクロンを
ペーパーでポンポンしました

リンク

では染めていきます

リンク

あせらずに厚塗りしない事がコツのようなので
１回目・・・

３回目・・・

６回目・・・
大分白くなってきました
何回くらい重ねるのか調べたら
「お好みの色になるまで」との事
ほほう！？

８回目・・・
まぁこんなもんかなぁ

塗装室？から移動してきました
これからマスキングをはがします

周りのマスキングをはがした時点で
気づいたのですがカッティングシートが
塗料に負けたのかデコボコで粘着力が
足らなかったのか所々浮いてきています・・・

じゃじゃ～ん！
でました！
デコボコに入り込んでにじんだように
なりましたがまぁ想定内です
なんとか「HONDA」と読めるし
あとはこれがどれくらい消えずに
残るか検証かな

車体に取り付けるとこんな感じになりました
とりあえず左側だけにしよう・・・
右側は別の柄にしようかと妄想中です

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まとめ

SL230のシートをハイシートにカスタムしました
バックミラーを調整しないと見えないくらい
着座位置が上がりました

同様に膝の曲がりもゆるくなり
スタンディングがしやすくなりました
足先の角度も変わったので
チェンジペダルの高さも調整しました

また重心が上がったことで
以前よりもクイックに曲がり始める
感じがしました

ちなみに試乗した時の僕の体調が
多分悪かったと思うのですが230㏄の
単気筒の振動が新シートを通して
僕の後門を狙い済ましてダダダダッと・・・
ちょっと痛いことになりました（ＴＴ

とりあえずSL230シートカスタムの
今の所のデメリットはお尻が痛いだけで
メリットが多いです
ハイシート仕様で林道に行ったらどうなるかも
報告しようと思っていますので
お待ちくださいね