おバイクの作法[パワーコマンダー固定方法]

VTR1000SP1

こんにちは~HSK-WORKSのワーカーです。
寒くて走りに行くのもためらう日はいじりま~す。

お作法「ゴムではさんで固定する」

パワーコマンダー5の固定★検討編★

僕のVTR1000SP1はマフラーを変えている事もあって、パワーコマンダーで調整しています。
取付・調整はお店にお願いして(近いうちに記事にする予定)こんな感じになっていました。
(パワーコマンダーの下にあるのは車載工具で、純正の袋が経年劣化でボロボロになってしまったので100均の柔らかい素材の筆入れを利用しています。)

シートカウルを外した時に車載工具固定用のゴムを付け忘れた為、シートカウルを外さずに車載工具固定用にゴムロープを張りました。
そこにパワーコマンダーも挟んでいました。
しかし、近所をくるっと散歩して帰ってくるとパワーコマンダー本体がゴムロープから外れそうになっていました。

走行中に前後に動いている可能性があるので、何かうまく固定できないか考えました。
・ゴムロープをもう一つ張ったらどうか
 ⇒今と同じような位置、幅だとそもそもテンションが低くあまり効果がなさそう。
・もっと狭い範囲でゴムロープを輪にしてテンションを上げる。
 ⇒シートカウルに穴をあけるか、ゴムロープの固定方法を考える必要がある。
・ゴムロープを輪にする方法は?
 ⇒ワイヤーツイスター繋ぐ
  ⇒加減が難しくちょっとやりすぎるとゴムが切れてしまう(経験済み)
 ⇒専用金具(末端爪)がある⇒購入済み
 ⇒大きいホチキスでゴムロープをつなぐ

末端爪

とりあえず以下の方向で進めようと思います。
・シートカウルにゴムロープを通す穴をあける
・末端爪かホチキスでゴムロープの輪を作る
これくらいの準備であとは現場で調整です!

パワーコマンダー5の固定★作業編★

さっそくシートとリアカウルを外します。
現状を見つつ頭の中でシミュレーションしたり、実際にちょっといじったりすると・・・
・シートカウルに穴をあけるのは面倒臭いなぁ。
・ホチキスはうまく固定できなかった。
 ⇒ゴムロープに穴も開いちゃうし
・もう一度ワイヤーで止めるか。
 ⇒ワイヤーは細いから食い込んで切れちゃうんだよなぁ。
 ⇒もう少し太くて固定できるもの無いかな。
 ⇒太いワイヤーとか?手持ちにはないよなぁ
 ⇒ワイヤーより太くて、がっちり固定できれば何でもいいんだけど・・・
ああああっ
結束バンドでいけるかも!
結束バンドなら幅もあるし、がっちり固定もできる、ストックもある!
それができるならゴムロープの途中に輪を作ることもできるので
シートカウルに穴をあける必要もない。よしこれで行こう!
ゴムロープも引き直してこうなりました。

パワーコマンダー本体を挟み込むとこんな感じです。

僕的には余計な穴もあけず、頭で想像した以上にうまく実現できたので
すんごくきもちよかった~~~
こういう感覚はおかしいでしょうか?

結局またVTR1000SP1ネタでした~

以上参考になったらうれしいです。ご精読ありがとうございました。
ワーカーでしたー。

コメント

タイトルとURLをコピーしました