こんにちは～HSK-WORKSのワーカーです。
今回は
リアアクスルシャフトの交換
チェーン調整
最近購入した工具などです
お作法「上がダメなら下からはどう？」
頼んでいた部品が到着したので装着しました
Peoさんのリアアクスルです
こちらではふるさと納税でも
アクスルシャフトが手に入るそうです
使える人は調べてみてはいかがですか？
現状のアクスルシャフトを抜いて
新しいアクスルシャフトを入れる
簡単なお仕事です（＾＾
以下の赤丸にある黒いのを交換します
入れ替えるだけでリアタイヤを
なるべく動かないように
板を積み重ねました
32㎜のソケットを使います
長いブレーカーバーで緩めます
古いアクスルシャフトを抜いて
新しいアクスルには防錆の為に
グリスを塗って差し込みます
デジタルトルクレンチ
を間に入れて124Nmで締めて
交換は完了です
これでまたVTR1000SPが気持ちよく
走れるようになったはず！
早くのりたい
チェーンの張りを調整する
チェーンアジャスター(赤い丸)
今回は無調整だったのですが
調整した場合は青枠のメモリ
を目安に左右を合わせます
しかしメモリだけ合わせても
微妙にズレたりすることがあります
そこで僕がやっていたチェック方法は
離れた位置から立てたバイクを
正面の真ん中から見て
フロントタイヤ(ブラック四角)から
リアタイヤ(グレー四角)が見えるまでの
移動量を左右で同じにする
というものでした
ポイントは立って見るのではなく
天橋立で有名な股覗きでやると
タイヤが見やすかったです
調整がうまくいかず何度もやると
頭に血が上ってくらくら～
そこで以前購入し出番待ちをしていた
チェーンアライアメントツ～ル
を使ってみました
本体（赤いやつ）と金属の棒で
構成されているこのツール
白い樹脂製のネジを緩めて
赤い本体をスプロケットの上に
・
・
・
チェーンカバーがあって付けられません（ＴＴ
無用の長物を買ってしまったか・・・
上がダメなら下からいけば・・・
付きました ＼(^o^)／
調整ラインと針は機能しませんが
金属棒とチェーンラインが
綺麗に揃ってますよね？ね？
これならチェーンアジャスタは
左右でいい感じになっていると
使えてよかった（＾＾；
ツーリングなどに行けないので
本拠地の装備を拡充です
まずはお手頃価格な工具が豊富な
アストロプロダクツさんの
オリジナル商品
APシートクリーパー
椅子です
工具ではないですがキャスター付き
の椅子が欲しかったのです
今までは小さい折り畳み椅子
を使っていたのですが
左右キャリパーをいじっている
と椅子を持って行ったり来たり
していたのが
シートクリーパーに座って
ガーーーッと移動できます
足元のトレイにも工具や
蚊取り線香（黄色い缶）が
置けて便利です
次はＴレンチ
これを使ってクルクルクル～
てやりたいです
トルクスソケット（Ｔ50）
VTR1000SPのキャリパーを
フロントフォークから外すために
購入しました
タップ＆ダイスセット
まずはネジの掃除などから
つかっていこうかと
本拠地も充実させつつ
乗るタイミングを見計らって～
あれ・・また宣言が・・・
以上参考になったらうれしいです。ご精読ありがとうございました。
ワーカーでしたー。
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