おバイクの作法［SL230 その２］

オフロードバイクにはハンドガードが似合いますよね。
僕のは金属の骨格？芯？はありますが、ハンドルの外側で固定するだけのオープンタイプを使用しています。
カバーはプラスチックの車体色と合わせて黒です。取り付けが比較的簡単で、泥や風除けにはなりますが、何かに接触などするとクルっと回ってしまいます（＾＾；
角度調整も力を入れればできちゃいますし。
冬場はハンドルカバーも使いますが、このハンドガードを利用することで、空間の確保もできます。それは冬装備を取り付けるときに詳しく書きますね。

僕は用品店で初めてこのパーツを見たとき、何に使うのか分かりませんでした。どこかのHPかブログで見たときに、あーなるほどなぁと。
これは林道走行などしている時に、ブレーキペダルに枝や幹などが引っ掛かって、曲がってしまう事があるそうです。そこであらかじめワイヤーで繋いでおいて、ブレーキペダルが曲がるのを防ぐパーツです。
SL230は純正でアンダーガードが付いているので、そこに穴をあけて通し、もう片方はリアブレーキの先に隙間に通しました。
ちょうど良い長さにしないと、リアブレーキが正しく効かなくなるので、取りるける際には注意してくださいね。ちなみに僕はまだお世話になっていないので
効果のほどはわかりませんが・・・カッコいいかな。

純正ステップ流用のワンオフのワイドステップです。
大体幅が1.5倍になっております。オフロードブーツで乗る時などにワイドステップの方が、力が掛けられやすいかなと思い社外品を探したのですが、SL230専用品は見つからず流用かなと考えていたところ、ツーリング仲間が作ってあげようかと言ってくれたので、お言葉に甘えて作ってもらいました。
支柱のパターンもいくつか考えてくれた中から、以下のパターンを選択しました。かっこいいでしょ！

飛んでくる石などを防ぐ為のライトガードです。
商品は海外の汎用品で、ライトケースと共締めするのですが、SL230にはそのままでは取り付けられませんでした・・・。
そこでワンステップを作ってくれた友人に、再度お願いしてまたまた作成してもらいました。
冬季にはウインドスクリーンも付けるのですが、ライトガードとウインドスクリーンを同時に共締めはさすがに厳しいので、スクリーンの取り付けステーにもなるように作ってもらいました。
ライトとのクッションの意味と、ライトガードに反射した光がまぶしかったので、ホームセンターで見つけたスポンジ状の筒を上下に付けています。