VTR1000SP1 リアアクスルシャフトをPeoアクスルシャフトμに交換と工具追加｜おバイクの作法

VTR1000SP1
2021.07.08
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こんにちは～HSK-WORKSです
今回はリアアクスルシャフトの交換、チェーン調整
最近購入した工具などです

お作法「上がダメなら下からはどう？」

【アクスルシャフトμ】VTR1000SP1【工具購入】

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アクスルシャフト交換

頼んでいた部品が到着したので装着しました
Peoさんのリアアクスルです
Peoさんではふるさと納税でも、アクスルシャフトが
手にはいりますよ！

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現状のアクスルシャフトを抜いて、新しいアクスルシャフト
を入れるだけの簡単なお仕事です（＾＾


以下の赤丸にある黒いのを交換します


入れ替えるだけでなので、リアタイヤの高さがなるべく
替わらない様に板を積み重ねました


32㎜のソケットを使います
購入当時の値札がそのままです


長いブレーカーバーで緩めます


古いアクスルシャフトを抜いて、新しいアクスルには
防錆の為にグリスを塗って差し込みます


デジタルトルクレンチを間に入れて124Nmで締めて
交換は完了です

これでまたVTR1000SPが気持ち良く走れるように
なったはず！早くのりた～い

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工具追加

チェーンアライアメントツール

チェーンの張りを調整するチェーンアジャスター(赤い丸)
今回は無調整だったのですが、調整した場合は
青枠のメモリを目安に左右を合わせます


しかしメモリだけ合わせても、微妙にズレてることが
あります
そこで僕がやっていたチェック方法は、離れた位置から
立てたバイクを正面の真ん中から見て
フロントタイヤ(ブラック四角)から、リアタイヤ
(グレー四角)が見えるまでの移動量を左右で同じにする
というものでした

ポイントは立って見るのではなく、天橋立で有名な
股覗きでやるとタイヤが見やすかったです

調整がうまくいかず何度もやると、頭に血が上って
くらくらしてしまうのが難点です
そこで以前購入し出番待ちをしていた
チェーンアライアメントツールを使ってみました
本体（赤いやつ）と金属の棒で構成されています

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白い樹脂製のネジを緩めて、赤い本体をスプロケット
の上に…チェーンカバーがあって付けられません
無用の長物を買ってしまったか


上がダメなら下からいけば・・・付きました＼(^o^)／
調整ラインと針は機能しませんが、金属棒と
チェーンラインが綺麗に揃ってますよね？ね？

この状態ならチェーンアジャスタは左右でいい感じに
なっていると思います使えてよかった（＾＾；

APシートクリーパー

ツーリングなどに行けないので、本拠地の装備を
拡充です
まずはお手頃価格な工具が豊富な
アストロプロダクツさんのオリジナル商品
APシートクリーパー椅子です

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キャスター付きの椅子が欲しかったのです
今までは小さい折り畳み椅子を使っていて
例えば左右キャリパーをいじっている時など、移動の
度に椅子を持ち上げて移動していました
それがシートクリーパーを使うと、座ったまま
ガーーーッと移動できます！
足元のトレイにも工具や蚊取り線香（黄色い缶）が
置けて便利です

Tレンチ

これを使ってクルクルクル～って回すの
やりたいです

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トルクスソケット（Ｔ50）

VTR1000SP1のキャリパーブラケットを外す為だけに
購入しました

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タップ＆ダイスセット（ミリサイズ）

本来のネジきり以外にも、ネジ止め剤の残りカスの
掃除にも使えます

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まとめ

本拠地も充実させつつ、乗るタイミングを見計らって～
あれ・・また宣言が・・・

以上参考になればうれしいです
記事のコメントや
X（旧ツイッター）のDMで
ひと言やアドバイスなど頂けたら
さらにうれしいです（＾＾

ご精読ありがとうございました

書いた人
笑う背中

バイクを楽しもう！
所有:VTR1000SP1、SL230
出没:首都高、箱根方面
車種問わずカスタム情報好き～
3Dプリンターでバイクに使える便利なものを作れないか勉強中

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