こんにちは、HSK-WORKSです〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
VTR1000SP1のタイヤ交換してきました
お作法「真ん中だけ減る事が多くなったなぁ」
【タイヤ交換】VTRSP1 ブリヂストンRS11
タイヤのスリップサイン
たいして走行してないと思っていたが
真ん中だけ摩耗していました
（写真は撮り忘れました・・・）
次のタイヤは何でしょう？
最近はブリヂストンばかりです
MotoGPのタイヤサプライヤーをやっていた時に
憧れてました
今まで装着していたのがRS10ですが、次は新しくなった
RS11にします
このタイヤは
路面に噛みつく
だそうです
すごい噛みついてる！
なんて僕には多分わからないでしょうが
いつものお店
さて交換はいつものお店です
事前に掲示板で在庫確認しました
タイヤも年々値上がりですね
10万超える日も近いのかな・・（T_T
ブリヂストン製 ＲＳ１１
１２０／７０ＺＲ１７ ２７９００円
１９０／５５ＺＲ１７ ４３１００円
交換工賃＆廃タイヤ処分代 ６６００円
合計金額 ７７６００円
当日は受付順です
この日は4人目くらいだったかな
だいたい1時間後くらいに作業に取り掛かるとの事
なのでバイクを預けて周辺を散策がてら
休める所を探しました
こっちのお店
以前のブログで書いた気になる肉まん屋を思い出し
行ってみました
開店直後だった為まだ行列はしていませんでした
万頭（中身のない肉まん）が有名らしので、肉まんと
万頭を買いました
肉まんは肉汁があふれる食べ応えのあり、万頭は
うっすらと甘みがり、どこまで食べても中身はない
のですがおいしかったです
この人型万頭と言うのも気になったので買いました
もちろん頭から食べました
あなたはどこから食べますか(;´∀｀)？
交換作業
いつも通り手際よく作業していただきました
また、ハブダンパーの劣化や組み付けミスも指摘して
いただき、組付けミスは正しく修復してもらいました
精算してお店前から少し移動して撮りました
この数字やらは家に着くころには消えている
だろうなぁ
190/55でもこの短いリアフェンダーなら接触はありません
以前付けていた長いマジカルのは残念ながら
こすってしまったので、これに交換しました
帰宅して改めて眺めてました
新品のタイヤは気分が良いです
リアタイヤのウエイトがコレでした
目立ちにくい黒っぽいヤツで横に貼り付けられてました
最近はこういうのなんですねぇ
まとめ
会計後にお約束の
「交換後は滑りやすいので注意してください」
という言葉を胸に刻みフラグ回収しない
ように細心の注意を払って帰宅しました
（まぁそれだけフラグ回収する人が
多いんだろうなぁ）
インプレッション（2023/05/23追記）
ちょっと速度を上げてテストコースを
走ってみたので感想です
新しいタイヤはブレーキが上手くなった？
と勘違いするくらい効きが良くなります
まぁ毎回思うのですけど・・・
それに今回は特にフロントタイヤで良い違和感を感じました
それはブレーキレバーを引い分だけ
フロントタイヤが食い込んで行く感覚です
例えばコーナー手前で軽くブレーキを始めて
ここからさらに曲がって行こうとした所で
もう少し強くブレーキをかけた時に
なんかこうグググッとフロントに過重が
かかるのがわかる感じで安心できました
その時は「あっ何か分るしイイ感じ」と
気持ち良かったのですが
しばらくすると同じ操作をしているはずなのに
イイ感じが出なくなってしまいました
操作が雑になったのか集中力が切れたのか
帰り時かなと思い帰りました
帰宅後タイヤを見てみるとまだヒゲが
ピンピンしてました
以上参考になればうれしいです
記事のコメントやX（旧ツイッター）のDMで
ひと言やアドバイスなど頂けたら
さらにうれしいです
ご精読いただき、ありがとうございました
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