おバイクの作法［パワーコマンダー固定方法］

僕のVTR1000SP1はマフラーを変えている事もあって、パワーコマンダーで調整しています。
取付・調整はお店にお願いして（近いうちに記事にする予定）こんな感じになっていました。
（パワーコマンダーの下にあるのは車載工具で、純正の袋が経年劣化でボロボロになってしまったので100均の柔らかい素材の筆入れを利用しています。）

シートカウルを外した時に車載工具固定用のゴムを付け忘れた為、シートカウルを外さずに車載工具固定用にゴムロープを張りました。
そこにパワーコマンダーも挟んでいました。
しかし、近所をくるっと散歩して帰ってくるとパワーコマンダー本体がゴムロープから外れそうになっていました。

走行中に前後に動いている可能性があるので、何かうまく固定できないか考えました。
・ゴムロープをもう一つ張ったらどうか
　⇒今と同じような位置、幅だとそもそもテンションが低くあまり効果がなさそう。
・もっと狭い範囲でゴムロープを輪にしてテンションを上げる。
　⇒シートカウルに穴をあけるか、ゴムロープの固定方法を考える必要がある。
・ゴムロープを輪にする方法は？
　⇒ワイヤーツイスター繋ぐ
　　⇒加減が難しくちょっとやりすぎるとゴムが切れてしまう（経験済み）
　⇒専用金具（末端爪）がある⇒購入済み
　⇒大きいホチキスでゴムロープをつなぐ

とりあえず以下の方向で進めようと思います。
・シートカウルにゴムロープを通す穴をあける
・末端爪かホチキスでゴムロープの輪を作る
これくらいの準備であとは現場で調整です！

さっそくシートとリアカウルを外します。
現状を見つつ頭の中でシミュレーションしたり、実際にちょっといじったりすると・・・
・シートカウルに穴をあけるのは面倒臭いなぁ。
・ホチキスはうまく固定できなかった。
　⇒ゴムロープに穴も開いちゃうし
・もう一度ワイヤーで止めるか。
　⇒ワイヤーは細いから食い込んで切れちゃうんだよなぁ。
　⇒もう少し太くて固定できるもの無いかな。
　⇒太いワイヤーとか？手持ちにはないよなぁ
　⇒ワイヤーより太くて、がっちり固定できれば何でもいいんだけど・・・
ああああっ
結束バンドでいけるかも！
結束バンドなら幅もあるし、がっちり固定もできる、ストックもある！
それができるならゴムロープの途中に輪を作ることもできるので
シートカウルに穴をあける必要もない。よしこれで行こう！
ゴムロープも引き直してこうなりました。

パワーコマンダー本体を挟み込むとこんな感じです。

僕的には余計な穴もあけず、頭で想像した以上にうまく実現できたので
すんごくきもちよかった～～～
こういう感覚はおかしいでしょうか？