こんにちは、HSK-WORKSです
寒くて走りに行くのもためらう日はいじります
お作法「ゴムではさんで固定する」
【パワコマⅤ】VTR1000SP1【固定】
パワーコマンダー5の固定
検討編
僕のVTR1000SP1はマフラーを変えている事もあって
パワーコマンダーで調整しています
取付・調整はお店にお願いして、こんな感じに
なっていました
（パワーコマンダーの下にあるのは車載工具です
純正の袋が経年劣化で、ボロボロになったので
100均の柔らかい素材の筆入れを利用しています）
シートカウルを外した時に、車載工具固定用のゴムを
付け忘れた為、シートカウルを外さずに車載工具固定用に
ゴムロープを張りました
そこにパワーコマンダーも挟んでいました
しかし、近所をくるっと散歩して帰ってくると
パワーコマンダーがゴムロープから外れそうに
なっていました
走行中に前後に動いている可能性があるので、何かうまく
固定できないか考えました
・ゴムロープをもう一つ張ったらどうか
⇒今と同じような位置、幅だとそもそもテンションが低く
あまり効果がなさそう
・もっと狭い範囲でゴムロープを輪にしてテンションを上げる
⇒シートカウルに穴をあけるか、ゴムロープの固定方法を
考える必要がある
・ゴムロープを輪にする方法は？
⇒ワイヤーツイスター繋ぐ
⇒加減が難しくちょっとやりすぎると
ゴムが切れてしまう（経験済み）
⇒専用金具（末端爪）がある⇒購入済み
⇒大きいホチキスでゴムロープをつなぐ
とりあえず以下の方向で進めようと思います
・シートカウルにゴムロープを通す穴をあける
・末端爪かホチキスでゴムロープの輪を作る
これくらいの準備であとは現場で確認＆調整です
作業編
さっそくシートとリアカウルを外します
現状を見つつ頭の中でシミュレーションしたり、実際に
ちょっといじったりすると
・シートカウルに穴をあけるのは面倒臭いなぁ
・ホチキスはうまく固定できなかった
⇒ゴムロープに穴も開いちゃうし
・もう一度ワイヤーで止めるか
⇒ワイヤーは細いから食い込んで切れちゃうんだよなぁ
⇒もう少し太くて固定できるもの無いかな
⇒太いワイヤーとか？手持ちにはないよなぁ
⇒ワイヤーより太くて、がっちり固定できれば
何でもいいんだけど
ああああっ
結束バンドでいけるかも！
結束バンドなら幅もあるし、がっちり固定もできるし
ストックもある！
それができるならゴムロープの途中に輪を作ることも
できるので、シートカウルに穴をあける必要もない
よしこれで行こう！
ゴムロープも引き直してこうなりました
パワーコマンダー本体を挟み込むとこんな感じです
僕的には余計な穴もあけず、頭で想像した以上に
うまく配置・実現できたので
すんごくきもちよかった
こういう感覚はおかしいでしょうか？
まとめ
結局またVTR1000SP1ネタでした～
以上参考になればうれしいです
記事のコメントやX（旧ツイッター）のDMで
ひと言やアドバイスなど頂けたら
さらにうれしいです（＾＾
ご精読ありがとうございました
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