おバイクの作法[ブレーキキャリパーセンタリング]

VTR1000SP1
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こんにちは~HSK-WORKSのワーカーです。
前回と同じようなお題ですが(^^;
今回は調整でーす

お作法「左右がそろっていると気持ちいい」

気づいてしまった

前回キャリパーの掃除をした時に
気づいてしまった
キャリパーピストンの出ている
が左右で違っていることに・・・

これです

ホイール、ブレーキディスクを
社外に変えている影響かなぁ
と思いつつズレたまま
というのも気分が悪いし
どうせ乗れない時期なので
調整してみました。

・今回使用工具
六角レンチ(5㎜、6㎜)
トルクスレンチ(T50)
懐中電灯

現状把握

現在の状態を図にしました。

分かり辛かったらごめんなさい

乗車姿勢から見て
左キャリパーは外側に寄っているから
⇒内側にずらしたい
右キャリパーは内側に寄っているから
⇒外側にずらしたい

左キャリパーは
内側にずらせばよいので
マウントとキャリパーの間に
M8のシムを入れて調整する。

面倒なのが右キャリパーで
外側にずらしたいがそうなると
キャリパーかサポートを
削らなければならない。
構造を考えるとフォークと
サポートの間にシムを入れれば
外側にずらせそうだ!
こちらはM10のシムを入れる。
作業の方向は決まったので
やってみます。

左キャリパー

まずは比較的簡単そうな
左キャリパーからです。
キャリパーとサポートは
M8ボルトで固定されているので
その間に1.2mmのシム
を入れてみました。
内側にずれすぎ・・・

1㎜のシムでも
内側にずれすぎ・・・

0.5㎜のシムでいい感じに
なりましたー

右キャリパー

右キャリパーはサポートと
フロントフォークを固定している
M10のボルトの間にシムを入れます。
左右のキャリパーは同じくらいの
ズレだろうと0.5㎜シムを入れました。
上側はこんな感じ

下側はこう

これで一回すべてのボルトを
締めたのですが思ったほど
位置がずれませんでした・・・
シムを2枚、3枚と重ねれば
1㎜、1.5㎜と調整できますが
重ねるのはなんとなく嫌~
1.2㎜くらいのM10のワッシャが
あったのでそれを1枚入れてみた。

フロントフォークを下から見上げるように
撮ったのがこれで赤枠がワッシャ
サイズは問題なさそう

ビフォアーアフター
下の写真でいうと
左のピストンの見えている量が増えて
右のピストンの見えている量が減っています

結果

その後パッドシムの着脱なども
経て以下の状態になりました。

左キャリパーの様子

右キャリパーの様子

光って見えるキャリパーピストンが
内側と外側でほぼ同じくらいの幅
ではないでしょうか!
フロントスタンドを掛けて
手で回しても調整前より
回っている気がします(^^

まだ試乗はしてなくて
乗っても調整前後の違いは
感じることができない
かもしれませんが
整って気分が良いという事で。

以上参考になったらうれしいです。ご精読ありがとうございました。
ワーカーでしたー。

書いた人
HSK-WORKS

バイクを楽しもう!
所有:VTR1000SP1、SL230
出没:首都高、箱根方面
車種問わずカスタム情報好き~
3Dプリンターでバイクに使える便利なものを作れないか勉強中

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