こんにちは、HSK-WORKSです
本格的に暑くなる前に、定期メンテナンスとして
VTR1000SP1のオイル交換を実施しました
お作法「オイル選びは信じる者が救われる」
【モチュール300V】VTR1000SP1【エンジンオイル交換】
VTRSP1のエンジンオイル交換
VTRSP1のエンジンオイル交換タイミング
年間走行距離は減る一方ですが
バイクの血液たるオイルを交換します
改めてオイル交換サイクルについて
ユーザマニュアルを見ると以下でした
初期：600mi（1,000km)
以降：8,000mi（12,800km）または12か月毎
メーカー推奨の交換サイクルが思った以上に
長かったんだと思いました
僕も年間走行距離が多かった頃は
周りから聞いたのか3000ｋｍ毎に
交換してたなぁ
VTRSP1のエンジンオイル交換作業
VTRSP1のサイドカウル取り外し
サイドカウルはどちらも外します
なぜならオイル出口は左側で
オイル入口は右側だから
オイルフィラキャップ取り外し
まずはオイルフィラキャップが
外れるか確認します
万一オイルを抜いたものの、オイルフィラキャップが
外れなかった場合、オイルが入れられません！
オイルがない状態では、バイクは走れません
万一オイルフィラキャップが外れなかったら
そのままバイク屋さんに行きましょう
オイルドレンボルト取り外し
次はオイルドレンボルトを外してオイルを抜きますが
その前にワイヤリングを切断します
ワイヤリングの良い位置が見つからないので
この位置に…
黒いチューブは削れ防止用で、ワイヤリングに
通しています
3～5分ほどアイドリングしてエンジン停止します
さらに2～3分ほど待ってからオイルドレンボルトを
外します
取れる直前には、少し押しながら回してボルトが
空転している感じになったらパッと取ります
オイル出てきます
過去何度もオイルの海にドレンボルトを沈めたことか…
オイルドレンボルトのマグネット確認
マグネット付きのボルトの先は鉄くずが付いてました
4万Kmくらい走ってもまだ出てきます
パーツクリーナーとウエスできれいにして使います
オイルドレンボルト取付とワイヤリング
オイルを出し切ったら新しいワッシャーを入れて
ドレンボルトを締めます
（サービスマニュアル：29Nm）
ワイヤリングもします
オイルフィルター取り外し
オイルフィルターも交換します
純正オイルフィルター品番
旧：15410-MT7-003(Y)
旧：15410-MCJ-000(1,2)
新：15410-MFJ-D02
初年度もSP1もSP2も統合されてました
オイルフィルターのワイヤリングも外します
確かホームセンタで買ったホースバンドを
使ってます
ドライバーで緩めて外します
ちなみにホースバンドはオイルフィルターの
直径が約65㎜なので外径約200㎜が締められる
ものであれば大丈夫だと思います
フィルターレンチを使ってオイルフィルターを外します
フィルター内のオイルが出てきました
使用オイルは・・・
今回使用するオイルはモチュールです
これから暑くなるし粘度は15W-50をチョイス
外側のリングを
引っ張り上げると
びよーんと伸びてきます
さらに内側にプルタブがあるので開けます
モチュール独特の蛍光イエローと甘い香り♪
VTRSP1のオイル使用量
VTR1000SP1のオイル使用量は
フィルター交換ありで3.9Lです
フィルター交換なしで3.7Lです
今回はフィルター交換するので、4Lボトルから先に
0.1L抜いときます
オイルフィルターのおまじない
抜いたオイルを新しいオイルフィルターのフチに
塗ります
取付時にフィルターをねじ込みますが、その時に
ゴムパッキンがねじれるのを防ぐ為です
オイルフィルター品番
SP1：15410-MT7-003
SP2：15410-MFJ-D01
（新：15410-MFJ-D02）
オイルフィルター取付とワイヤリング
オイルフィルターを取り付けて
ワイヤリングもしました
ココもワイヤリングの場所がしっくり来ていません
ワイヤリングが長くホースバンドの位置を
この位置よりもエンジン側にするとワイヤー
とオイルパンが接触します…要検討
新オイル投入
新しいオイルを入れます
モチュールのボトルの首が伸びても
小さめの入口なのでこぼさずに入れるのは至難の業
僕は100均にあったロートを加工して使っています
こんな感じに差し込んで
トプトプトプ…
最後の一滴まで残さず
一度キャップを締めて２，3分ほどアイドリング
エンジン停止して２，3分ほどしてから
オイルレベルが範囲内にある事を確認
足らなかったら先ほど抜いておいた
オイルを足します
オイルフィラキャップ取付とワイヤリング
オイルフィラキャップを締めて
こちらもワイヤリングしました
最終確認
最後にオイルドレンボルトやオイルフィルター
から漏れが無いこと確認してサイドカウル
を戻して完了です
まとめ
オイルを新しくして走るとエンジンも
気持ちよく回ります
以上参考になればうれしいです
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ひと言やアドバイスなど頂けたら
さらにうれしいです
ご精読いただき、ありがとうございました
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